ТЕПЛИЦЫ.ру

ТЕПЛИЦЫ.ру - промышленные теплицы, тепличные технологии

Теплицы зимние промышленные стеклянные, конструкции Venlo (Венло)



Организации
Публикации
Журналы
Форумы
Аналитика рынков
Тендеры, закупки
Бизнес-планы





   

Возник вопрос по содержанию отчёта?

Задайте его! Персональный менеджер свяжется с Вами и поможет решить любую задачу

Бесплатная аналитика

Грузовые морские порты Балтийского региона, 2011-2018 гг (артикул: 17931 02034)

Дата выхода отчета: 5 Декабря 2013
География исследования: Россия
Период исследования: актуализация по запросу
Количество страниц:  
Язык отчета: Русский
Способ предоставления: электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Если данный отчёт Вам не подходит, Вы можете:

  • 1. Заказать обновление с уточнением структуры отчёта
  • 2. по Вашей теме
  • 3. по Вашей теме
  • Полное описание отчета

    Объект и предмет исследования: Грузовые морские порты России, Прибалтики, Финляндии, находящиеся в Балтийском море, включая Финский залив, которые осуществляют перевалку нефти, нефтепродуктов (в т.ч. бензин), нефтехимии (в т.ч. метанол).

    Цель исследования: Подобрать оптимальные морские порты в Балтийском регионе для перевалки нефти, нефтепродуктов, нефтехимии.

    Задачи исследования:
    1.Технические характеристики портов, производящих перевалку нефти, нефтепродуктов (в т.ч. бензин), нефтехимии (в т.ч. метанол), а именно:
    - территория порта;
    - глубина акватории;
    - количество причалов;
    - глубина у причалов;
    - какие суда и с какой грузоподъёмностью могут обслуживаться у этих причалов;
    - количество наливных терминалов и их перевалочная мощность;
    - количество и объём резервуаров для хранения наливных грузов;
    - количество железнодорожных подъездных путей (веток);
    - какое количество вагоно-цистерн могут одновременно обработать на ж/д эстакадах;
    - скорость погрузки наливных грузов (тонна/час);
    - возможность одновременного принятия разных видов наливных грузов;
    - возможность одновременного принятия и отгрузки наливных грузов;
    - возможность перевалки наливных грузов в танкеры непосредственно из вагоно-цистерн (с колес);
    - сколько судов могут одновременно находиться под погрузкой.
    2. Сравнительный анализ морских портов России, Прибалтики и Финляндии по объёмам перевалки нефти, нефтепродуктов (в т.ч. бензин) и нефтехимии (в т.ч. метанол) в 2011-2012 годах.
    Перспектива развития портов до 2018 года.

    География исследования: Россия, Литва, Латвия, Эстония, Финляндия

    Период исследования: 2011 – 1 квартал 2013, перспектива развития портов до 2018 года. Поквартальная детализация

    Формат исследования: Таблицы

    Информационной базой исследования послужили данные экспертных опросов производителей, дилеров, прочих игроков отрасли, базы публикаций в СМИ, результаты готовых исследований, материалы отраслевых учреждений, материалы участников рынка, базы данных Megaresearch, а также ресурсы открытого доступа.
    В процессе сбора данных при проведении интервью использовались методы легендированного опроса (метод «тайный покупатель») и мониторинга документальных источников.
    Методами анализа данных являлись контент-анализ и экстраполятивное моделирование.

    Условия предоставления
    Данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента.
    Сроки выполнения исследования: 15 рабочих дней

  • Подробное оглавление/содержание отчёта

    1. Технические характеристики морских портов России, Прибалтики и Финляндии, производящих перевалку наливных грузов

     

    Характеристики перевозимых грузов:

    нефть, нефтепродукты (в т.ч. бензин), нефтехимия (в т.ч. метанол)

     

    Технические характеристики портов:

    - территория порта;

    - глубина акватории;

    - количество причалов;

    - глубина у причалов;

    - какие суда и с какой грузоподъёмностью могут обслуживаться у этих причалов;

    - количество наливных терминалов и их перевалочная мощность;

    - количество и объём резервуаров для хранения наливных грузов;

    - количество железнодорожных подъездных путей (веток);

    - какое количество вагоно-цистерн могут одновременно обработать на ж/д эстакадах;

    - скорость погрузки наливных грузов (тонна/час);

    - возможность одновременного принятия разных видов наливных грузов;

    - возможность одновременного принятия и отгрузки наливных грузов;

    - возможность перевалки наливных грузов в танкеры непосредственно из вагоно-цистерн (с колес);

    - сколько судов могут одновременно находиться под погрузкой.

    Порты России

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Порты Литвы

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Порты Латвии

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Порты Эстонии

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Порты Финляндии

     

     

     

     

    2. Сравнительный анализ

    3. Перспектива развития портов до 2018 года

    4. Выводы

Другие исследования по теме
Название исследования Цена, руб.
Маркетинговое исследование: рынок морских перевозок

Регион: Россия

Дата выхода: 25.07.13

71 400
Анализ рынка морских и речных грузоперевозок и портов Северо-Западного бассейна

Регион: Россия, Прибалтика, Финляндия

Дата выхода: 22.10.12

104 400
Рынок грузоперевозок морским транспортом в России

Регион: Россия

Дата выхода: 12.10.12

30 000
Рынок грузоперевозок внутренним водным транспортом в России

Регион: Россия

Дата выхода: 12.10.12

30 000
Обзор рынка речных перевозок России и Европы

Регион: Россия, Европа, Германия, Франция, Нидерланды, Бельгия, Польша

Дата выхода: 12.05.12

28 000
Актуальные исследования и бизнес-планы
  • Судостроительная промышленность России 2010 – 2012 гг
    Рентабельность по чистой прибыли Средняя рентабельность по чистой прибыли по
  • Анализ морских грузовых перевозок и исследование морских портов РФ
    Глава I. Спрос на морские перевозки
    1.1. Факторы спроса на морские перевозки
    1.2. Анализ потенциального спроса на услуги портового комплекса

    Глава II. Тенденции развития морских перевозок, 2004 - 2009 гг. и 1 полугодие 2010 года
    2.1.Объем и динамика перевалки российских грузов через порты России, Украины и Балтии
    2.2.Структура переваленных грузов в морских портах России
    2.3.Объемы переваленных грузов в основных морских бассейнах
    Глава III. Конкурентный анализ морских портов России
    3.1.Анализ морских портов РФ
    3.2. Анализ морских портов Северо-Западного бассейна
    3.3. Анализ морских портов Южного бассейна
    3.4. Анализ морских портов Дальневосточного бассейна

    Глава IV. Характеристики морских портов России
    4.1.Характеристики 10 крупнейших портов России (описание порта, описание причалов, техническая оснащенность, грузооборот)
    4.1.1. Порт Новороссийск
    4.1.2. Порт Приморск
    4.1.3. Порт Санкт-Петербург
    4.1.4. Порт Мурманск
    4.1.5. Порт Восточный
    4.1.6. Порт Туапсе
    4.1.7. Порт Высоцк
    4.1.8. Порт Находка
    4.1.9. Порт Ванино
    4.1.10. Порт Пригородное
    4.1. Объемы перевалки грузов в прочих портах России 2003 – 20…
  • Российский рынок грузоперевозок внутренним водным транспортом
    Российский рынок грузоперевозок внутренним водным транспортом В феврале 2012 г. агентство DISCOVERY Research Group завершило исследование грузоперевозок внутренним водным транспортом. В январе-ноябре 2011 года объем грузоперевозок составил 7444 млн. тонн, в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года объем грузоперевозок увеличился на 7,4%. Для сравнения годом ранее рост составил только 2,2%. Наибольший объем грузоперевозок осуществляется при помощи автомобильного транспорта, на втором месте по объему грузоперевозок находится железная дорога. Совокупно на оба вида транспорта на протяжении всего последнего десятилетия приходится более 80% всего объема грузоперевозок в России. Сильнее всего в январе-ноябре 2011 года вырос объем перевозки внутренним водным транспортом – на 25,5% относительно аналогичного периода предыдущего года. То есть темп роста объема грузоперевозок данным видом транспорта за год увеличился на 19%. На начало 2011 года протяженность внутренних водных судоходных путей в России составила 101 тыс. км. При этом 47,5% в 2010 году составили внутренние водные судоходные пути с гарантированными габаритами. Доля внутреннего водного транспорта в общероссийском потоке грузоперевозок незначительно – всего 1,2% в 2011 году, для сравнения в 70-х годах доля п…
Навигация по разделу
  • Все отрасли

Спецпредложение

Узнайте о текущих специальных предложениях по телефонам




Теплицы и парники для дачи


© Все права на материалы, размещенные на сайте, принадлежат их владельцам.
Нас считают:


ТЕПЛИЦЫ.ру

Информационная поддержка:
Ассоциация «ТЕПЛИЦЫ РОССИИ»

Техническая поддержка:
ООО НПФ «ФИТО»

© Теплицы.ру, при использовании материалов с сайта, обязательна прямая ссылка на сервер www.greenhouses.ru, а также указание имен авторов опубликованного материала!
Ваши предложения направляйте на